彩39彩票登陆

您当前的位置是:首页 » 新闻中心 » 行业动态

“数”说交通 擘画蓝图 --遵义市交通运输发展巡礼

字体 发布日期:2019年09月30日 10:48    浏览数:次    打印本页 关闭本页

70年风雨沧桑,70载辉煌巨变。新中国成立70年来特别是党的十八大以来,在遵义各级党委、政府的坚强领导下,遵义交通人感恩奋进、砥砺前行,遵义交通实现了从量变到质变,从“跟跑”向“并跑”甚至“领跑”转变,人民群众交通的获得感、幸福感大幅度提升,多项交通事业取得了历史性成就、发生了历史性巨变。


交通脱贫攻坚成效显著

誓师立令、尽锐出战,全力打赢农村“组组通”公路三年大决战,在17个月时间里建设农村“组组通”公路14175公里,惠及村民组7295个,使剩余的64.3万农村贫困群众实现了“抬脚走上水泥路,家门口就能坐车”的梦想。围绕农民增收、农业增效和农村稳定,推进“四好农村路”建设与脱贫攻坚、乡村振兴和农村产业结构调整深度融合,建成“四好农村路”示范里程1200公里。交通为全市971个贫困村脱贫摘帽,92万农村贫困人口脱贫出列作出了巨大贡献。

汇川区海龙村通组公路.jpg

(红花岗区海龙镇海龙村通村通组公路)

湄潭县茶产业路.jpg

(湄潭县茶产业致富路)

交通投融资跨越式增长

公路、水路累计完成投资2832亿元,其中2012年至2018年完成1744亿元,是遵义解放以来至2011年63年公路水路投资总和的1.6倍,年投资突破120亿元、200亿元、280亿元、380亿元大关,实现“四级跳”,公路、水路投资为遵义经济社会发展发挥了重要作用。

交通建设和客货运输跨越式发展

强力推进交通基础设施建设,大力发展道路、水路运输市场,实现了 “5个零的突破”“6个成倍增长”,创造了“8个第一”:

“5个零的突破”:

1997年贵遵高等级公路建成通车,结束了遵义不通高等级公路的历史;

2005年崇遵高速公路建成通车,结束了贵州没有高速公路出省的历史,2015年实现县县通高速;

高速公路.jpg

2012年遵义新舟机场建成通航,结束了遵义没有民航机场的历史,2017年茅台机场建成通航,遵义是中西部地区唯一拥有两座民航机场的地级市;

2015年乌江渡至凤冈河闪渡高等级航道建成通航,改写了遵义无高等级航道的历史;

2018年渝贵铁路建成通车,遵义人盼望已久的“快铁梦”变为现实。

“6个成倍增长”:

公路通车里程从解放时的438公里增长至34568公里,增长78倍,其中高速公路1158公里,高速公路通车里程位居全省前列;

公路路网密度从1990年的0.17公里/百平方公里增长至112公里/百平方公里,增长658倍;

铁路运营从零公里增长至350公里,其中快速铁路157公里;

客、货运输车辆从112辆增长至37018辆,增长331倍;

船舶从529艘增长至5820艘,增长11倍,航道里程、通航水域、港口吞吐能力、船舶运力、船舶量和港航企业规模在全省排名前列。

中心城区公交车从2辆增长至1480辆,增长749倍。

“8个第一”:

开工建设西部山区内河第一个500吨级升船机--构皮滩水电站航电枢纽(多项目指标世界第一:世界上通航水头最高、提升高度最高、主提升设备规模最大的通航工程);

西部山区内河第一批西部山区内河第一批500吨级升船机(构皮滩水电站)预计2019年底建成投用.jpg

建成西部第一个翻坝运输系统工程--乌江构皮滩翻坝运输系统工程;

建成贵州省第一条市州地通往县(市)的高速公路--遵义至茅台高速;

建成贵州省第一条地方高速公路--遵义至绥阳高速;

建成贵州省第一条低碳高速公路--道安高速;

建成贵州省第一条旅游航道--湄江旅游航道;

建成遵义市自主建设的第一条高速公路PPP项目--乐理至冷水坪高速;

2019年6月,江习古高速公路赤水河大桥主跨成功合龙,同步创造了世界山区峡谷第一高塔悬索桥、世界山区峡谷中第二大主跨悬索桥“双纪录”。


交通行业改革创新取得历史性突破

坚持创新引领,坚守发展和生态两条底线,高标准完成3项重大改革,2项科研成果获科技进步奖,推广建造标准化船舶545艘,交通科技创新和绿色交通建设取得突破性进展。交通行业党的建设和精神文明建设深入推进,交通职工荣誉感、归属感显著增强。

3项重大改革:

2014年完成公交国有化改革,形成了“国有主导,一城一公交”格局,中心城区公共交通实现从质到量的历史性跨越,遵义因优质的公交服务成为全国“十三五”公交都市建设首批创建城市之一;

2018年完成中编办和省市赋予的承担行政职能事业单位改革任务,构建起了系统完善、科学规范、运行高效的新型交通运输体制机制;

2019年在全国率先采取政府购买服务方式成立遵义市船舶检验第三方服务机构,开辟了船舶市场化检验的新征程,船舶检验服务范围由乌江、赤水河拓展至长江干线、岷江、金沙江等水域。

启动实施《赤水河中游浅水船型研究》《赤水河中游浅水船舶标准化系列化船型研发与应用》等7个科研项目,有2个项目获得贵州省、遵义市政府科技进步二等奖,推广建造标准化船舶545艘。

打造出了国内里程最长、功能最完善、快慢系统组合的河谷旅游公路--赤水河谷旅游公路、全国“新能源公交高品质线路”--中心城区公交11路等绿色交通新样板,为遵义市赢得全国绿色交通示范创建城市创造了条件。

赤水河谷旅游公路.jpg

(赤水河谷旅游公路与高速公路交相辉映)

2012年以来,遵义市交通运输行业有43家单位、87名个人受到市级以上单位通报表彰,遵义市交通运输局荣获全国文明单位、全国交通运输行业文明单位等国家和部级荣誉称号,《红色交通·同心同路》获全国交通运输行业第二批文化品牌。

擘画蓝图:遵义交通未来可期

全面贯彻落实《交通强国建设纲要》,坚守“建设人民满意交通,推进交通强国建设”的初心,分三步走,到本世纪中叶全面实现交通运输现代化,有效支撑遵义市与全国、全省一道实现富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化国家的目标。

第一步:到2020年,在已实现“建制村100%通硬化路、100%通客运”“30户以上的村民组通硬化路”的情况下,交通基础设施更加完善,为脱贫攻坚和全面建成小康社会提供更强有力的交通运输保障,为交通强国建设奠定坚实基础。

第二步:到2035年,全面建成“六纵六横六联二环”高速公路网,实现“县县双高速、通铁路、通机场”“镇镇二级路”“村村通双车道”,全市交通运输基本实现现代化,在交通基础设施、运输服务、创新能力、行业治理等达到西部先进行列;建成全国性综合交通枢纽,形成县城与乡镇之间的“一小时交通圈”,实现市区与各乡镇之间的“三小时交通圈”,有效支撑基本建成社会主义现代化目标。

第三步:到本世纪中叶,全市交通基础设施、运输服务、创新能力、行业治理等达到全国先进行列,有效支撑遵义市与全国全省一道实现富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化国家的目标。


作者 黄久贵

责编 韦景全

关键字: 我要纠错 定制
上一篇:
下一篇:
相关信息